O módulo de frenagem reostática DBW03 é utilizado em aplicações que a carga possui grande inércia e que necessitam tempos curtos de frenagem. Também é utilizado em aplicações que necessitam de controle de velocidade da carga durante a descida. Nestes casos, a energia flui da rede para o motor.

                            Inversor de Frequência

                            Etapa de Motorização

Na etapa seguinte, é necessário reduzir a velocidade do motor. O motor transforma-se em gerador e a energia é devolvida ao barramento CC.
Para evitar que ocorra sobretensão, dissipa-se a energia em um resistor utilizando-se o módulo de frenagem reostática, conforme pode ser visto abaixo:

                            Inversor de Frequência

                               Etapa de Frenagem

O módulo de frenagem reostática DBW03 possui as seguintes características:

• Alimentação da eletrônica obtida diretamente do barramento CC
• Controle microprocessado
• Modo de operação autônomo
• Modo de operação como escravo
• Desabilitação via controle externo
• Monitoração da temperatura do resistor de frenagem via termostato
• Monitoração de falta à terra
• Sinalização de estado do módulo via LEDs
• Saídas a relé para indicação de falhas